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2013年南航在三亞通航城市增加到31個
發布時間:2013-12-26  來源:中國工業網 

  12月24日,平安夜當天下午,一架南方航空全新客機平穩降落在三亞鳳凰機場,南航年內向海南投放六架全新客機的運力引進目標順利完成。

  多管齊下打造往來三亞便捷通道  

  南方航空海南分公司總經理王震在接受記者采訪時表示:“為了方便旅客進出三亞,南航已經啟動了新的運力投放計劃,除了將客機注冊在當地運營增加當地始發航班以外,還將有更多南航客機從其他城市飛到三亞”。2013年南航在三亞的通航城市將從原來的27個增加到31個  

  王震表示:“在空域(跑道)資源緊張、航班時刻飽的情況下,南航通過更換大型客機提供更多座位讓旅客進出三亞”。據介紹,2013年10月27日起,南航開始在三亞至北京航線上投放波音777寬體客機運營,現在每天有兩班,春運期間預計將增至4-5班。據了解,三亞鳳凰機場吞吐量已經連續三年超過1000萬人次,保持10%以上的年均增長速度。然而,受到季節因素以及消費觀念影響,頭等艙、商務艙座位相對較少,到了旅游旺季,旅客“進不去、出不來”現象成為困擾三亞旅游市場發展的瓶頸因素。

  “國際中轉”助力入境旅游市場回暖

  截止12月23日,搭乘南航客機出入境旅游的旅客人數由去年同期的3.32萬人,增長到3.58萬人,實現小幅增長。海南分公司總經理王震說:“在國內入境旅游市場整體低迷的情況下,三亞實現逆勢上揚的良好勢頭,南航將著力打造的'京、穗、烏'三大門戶樞紐快線,讓更多的國際旅客方便快捷地進出三亞”。據介紹,南航在三亞始發,經北京、廣州、烏魯木齊三大樞紐機場的快線平均每天達32班,平均每天可以提供5782個國際中轉座位進出三亞。數據顯示,與今年前三個季度相比,海南出入境游旅客人數,特別是三亞出入境游旅客人數開始回暖,南航經廣州、北京、烏魯木齊等樞紐機場中轉至三亞的外籍旅客數量穩步回升。

  據了解,南航近年來以北京、廣州、烏魯木齊為核心樞紐的國際航線網絡建設已經初顯成效,經上述城市可以方便快捷的中轉至全球193個主要城市,通過天合聯盟密集航線網絡,三亞可以與全球1000多個城市相連。

  2014年南航再向三亞投放兩架客機

  在被問及南方航空2014年度在三亞的投資計劃時,王震表示,2014年是南航與三亞深化合作的關鍵一年,南航預計在2014年向三亞投放至少兩架全新客機,從而使南方航空注冊在三亞當地運營的客機數量達到15架,其中151座位的空客A320客機8架;178個座位的空客A321客機7架,年運載旅客人數將突破300萬人次。

  王震告訴記者:南方航空扎根三亞超過20年,是三亞最早的航空公司,也是唯一的基地航空公司。未來,南方航空將向三亞投放更多客機、開辟更多航線,讓國內外旅客方便快捷的進出三亞。據了解,為了打造更具活力的航空市場,三亞市每年投入數億元專項資金用于航空市場的優化與引導,而受到政策的指引,航企增加運力開辟新航線的主動性大為增加,三亞通航城市數量在三年之內增長了3.3%。

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