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中國鐵路貨運價格仍有向上調整空間
發布時間:2014-02-18  來源:中國工業網 

  有消息人士指出,針對此次提價方案,中鐵總希望能一次性提高25%,即0.025元每噸公里;而發改委考慮到提價的敏感性和市場的承受程度,決定分兩次提價。以此分析,鐵路貨運價格仍有向上調整的空間。

  國家發改委日前下發了《關于調整鐵路貨物運價有關問題的通知》,決定自2014年2月15日起,調整鐵路貨物運價,對全路實行統一運價的營業線貨物運價進行調整,貨物平均運價水平每噸公里提高1.5分,鐵路貨物運價由政府定價改為政府指導價。

  中國鐵路總公司(簡稱中鐵總)的官方數據顯示,2012年國家鐵路貨運發送量32億噸,國家鐵路貨物周轉量2.69萬億噸公里。按照這個數據來概算,此次提價或將為中國鐵路總公司增加收入400億元(未除相關稅費)。

  鐵路改革的方向是市場化,而鐵路運價市場化是其中的重要內容。中信證券研究報告指出,目前鐵路體系銀行借款和債券等有息負債超過2萬億元,年利息支出超過1000億元,中鐵總盈利壓力將會繼續加大,需要包括價格機制變革在內的多重改革來盤活鐵路資產。鐵路運價預期將分步理順價格水平,并建立鐵路貨運價格隨公路貨運價格變化的動態調整機制,市場預期為1:3的價格關系。

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