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哈弗H8 2.0T發動機上榜“中國心”2013十佳發動機
發布時間:2013-12-17  來源:網上車市 

  “中國心”年度十佳發動機評選已構建出一套比較完整的評價體系。此次,由王秉剛、王建昕、許敏、姚春德、李理光、李君等多位知名發動機專家組成的專家評審委員會,通過動力性(20%)、技術先進性(20%)、市場表現(15%)、節能減排(20%)和現場評測(25%)等五項指標的綜合來進行評價。

    據悉,“中國心”2013年度十佳發動機,哈弗H8 2.0T汽油發動機上榜。這是長城汽車繼2009年1.3L汽油(GW4G13)、2010年2.0T柴油(GW4D20)和2011年1.5T汽油(GW4G15T)三款發動機之后,又一款獲得“中國心”的十佳發動機。

  在今年的評選過程中,共有23家汽車和發動機企業拿出了31臺優秀發動機報名參評,競爭十分激烈。經過3個月的報名、篩選、審核,最后有16臺發動機入圍到實車測試環節。經過3天的實車測試工作,專家評審委員會根據五大評價指標分別為每款入圍實車測試階段的發動機打分,參考并根據總分名次決定了“中國心”2013年度十佳發動機的榮譽歸屬。

  據了解,哈弗H8搭載的GW4C20發動機是長城自主研發的一款增壓缸內直噴汽油機。直列4缸、16氣門、排量2.0L。最大功率為160/5500KW,最大扭矩為324/2000-4000N·m,排放標準滿足歐V+先進水平。

  這款發動機主要采用缸內直噴、廢氣渦輪增壓、進排氣雙VVT、靜音鏈正時系統、雙平衡軸、充鈉空心氣門、高性能活塞連桿輕量化設計等先進技術。保障了汽車使用的穩定性,降噪、輕量化、燃油消耗,大大提高了整機的高性能與先進性。

  研發過程中,研發團隊進行了大量的匹配標定及耐久試驗,上百臺發動機臺架試驗累計超過兩萬小時,為這款發動機提供了充分的驗證,確保發動機可靠高效。

  評審專家們認為,匹配在哈弗H8上的2.0T汽油機,是國產車中少見的縱置發動機,它運用了渦輪增壓和缸內直噴技術,已與國際先進水平同步。外觀非常緊湊、簡潔,機體四周管線布置得很合理,機濾位置設計也便于保養維修。傾斜式的布置方式體現出相當高的技術含量。設計師在軸系布置、振動噪聲和安全性等細節方面考慮得很周到。熱管理及潤滑系統設計合理。油門響應不錯。

  同時,專家們認為:長城在發動機研發上借助外力較少,能做到這個地步實屬不易。以它為代表,自主品牌發動機這兩年技術上發展非常快,哈弗H8的2.0T汽油發動機標志著自主品牌發動機不再像以前那樣只是蹲守在中小排量區間,不敢涉足大排量;現在自主品牌中高級車和中高級乘用車已經開始穩健地進入市場,這是不小的進步。

  自2006年由《汽車與運動》雜志創辦以來,“中國心”年度十佳發動機評選就一直是中國汽車行業中最為權威公正的專業評選之一。每年評選出的“十佳發動機”都成為國內各大汽車廠商和廣大消費者最為關注的車型評價指標。

  

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