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我國掘進機械發展迅速 躍居全球首位
發布時間:2014-02-11  來源:中國工業網 

  隨著日益增長的人口的壓力越來越大,軌道交通建設勢在必行,地上空間的可應用性越來越有限,日后,人們的出行以來隧道建設越來越多,因此,隨著地鐵成為中國主要的交通工具,掘進機械在未來將大展宏圖。

  作為隧道及非開挖施工主要裝備,掘進機械行業近年發展十分迅速,我國全斷面隧道掘進機械、水平定向鉆、頂管機、懸臂式巷道掘進機械等主要掘進機械設備的產量及市場規模都已處于世界領先地位。未來從國內外基建程度和交通建設發展來看,我國掘進機械還將迎來更加廣闊的發展空間。

  掘進機械發展迅速 躍居全球首位

  目前,中國掘進機械行業的產業規模約在140億元人民幣。預計經過幾年的發展,可望達到200億元的規模,可基本滿足國內施工的需求,在國際市場上也開始占有了一定的地位。

  全斷面隧道掘進機是目前世界上最先進的隧道專用施工機械,經過多年的技術發展,在20世紀50年代以后,達到技術成熟并大規模使用。目前據不完全統計,全球全斷面隧道掘進機已累計生產達7000多臺,保有量在4000臺左右。

  全斷面隧道掘進機是集機械、電子、液壓、控制、信息技術于一體的復雜集成系統,工作環境特殊,對產品的穩定性、可靠性、適應性要求極高,因此在相當長的時間里,全斷面隧道掘進機的研發制造和使用,一直是我國制造業和施工企業的軟肋。實際上在本世紀初以前,我國全斷面隧道掘進機市場和技術,基本上被美、日、歐等發達國家的專業公司壟斷,主要有德國海瑞克、維爾特、美國羅賓斯、日本三菱重工、日立造船、小松、川崎重工、石川島等。

  2005年以后,隨著我國大規模基礎設施建設的持續展開,尤其是城市地鐵,引水工程,過江隧道等工程的大量上馬,國內市場對全斷面隧道掘進機的需求急劇擴大,一方面市場的需求刺激了國內一批企業通過技術引進,合資合作全面進軍全斷面隧道掘進機產業;另一方面政府主管部門認識到全斷面隧道掘進機產業的重要性和發展潛力,給予了足夠的關注和支持,如把大型泥水平衡式盾構機的研發列入了科技部863課題計劃,推動其設計、試驗科研工作的開展。

  經過短短幾年的發展,在激烈的市場競爭中,一批國內企業脫穎而出,一大批工程技術人員在大量的設計制造和施工實踐中成長起來,中國企業可以說基本掌握了常規的全斷面隧道掘進機的設計制造和施工技術。到2012年底,國內企業的市場份額,已經占到全部市場的70%以上,幾個頂尖企業的生產條件和制造能力,已經超過多數國際知名企業,基本具備了自主研發能力和自主知識產權,產品開始進入國際市場。應該說,我國全斷面隧道掘進機產業規模和市場規模都已是全球首位。

  目前,我國境內全斷面隧道掘進機主要生產企業為中鐵隧道裝備制造有限公司、中國鐵建重工集團有限公司、北方重工集團有限公司、上海隧道工程股份有限公司、廣州海瑞克隧道機械有限公司、海瑞克(廣州)隧道設備有限公司等。

  前景廣闊

  一位業內專家也表示,隨著我國城市化進程的加速,城市軌道交通建設也將在“十二五”期間迎來新的高峰,除一線城市外,二三線城市地鐵規劃和建設正在蓬勃展開,預計到2015年全國城市軌道交通運營里程將達到3000余公里。從目前國內隧道建設行業發展趨勢來看,加速隧道建設的根本出路在于實現機械化,而這將為掘進機營造出更大市場。

  根據市場分析機構預測,按照地方政府城軌地鐵建造規劃,2012~2015、2016~2020年間新增運營里程分別為3198、3136公里,僅地鐵隧道施工就帶來約500臺盾構機的市場需求,再加上其他領域的500臺需求,和國際市場的需求,年均市場銷售額至少為120億元。隨著我國城鎮化建設步伐的加快,地鐵規劃里程有望大幅增加、掘進機械市場景氣度不斷上升。國內掘進機械行業迎來快速發展期。

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